G3商讯：据估算，照目前的发展速度，大概在十年以内，国内铝矿石资源就会枯竭。而长期依赖澳大利亚的铝矿进口也为国内供应增加了不可控因素，不说进口的价格被牢牢掌握在对方手里，一旦两国在政治上发生对抗或者关系走僵，就会对资源供给造成非常大的威胁。如果澳大利亚方面说今天是300美金的价格，明天升到700美金，中国无法讨价还价，因为这是一个卖方市场。

　　那么在铝资源枯竭的情况下我们要找哪种材料来替代?镁是地球上储量最丰富的轻金属元素之一，而我国是世界上镁资源最为丰富的国家之一，镁资源矿石总储量占世界的21.7%，居世界第一，也是镁资源出口的第一大国。

　　镁的密度仅为1.74g/cm3，约为铝的2/3、钛的2/5、铁的1/4。镁合金是以镁为基加入其他元素组成的合金，镁合金比铝合金轻36%、比锌合金轻73%、比钢轻77%1。镁合金的延伸率和冲击抗力则明显好于压铸铝合金。

　　镁合金压铸件顺应了节能降耗的发展趋势。如镁合金具有轻量化优势，有助于汽车减重降耗。镁合金压铸具有资源可循环利用、无切削工艺，工艺环境友好。电子产品用镁合金需求提升。消费电子产品轻薄化、智能化发展趋势下，镁合金将替代塑料等传统材料，消费电子的镁合金消费量将保持较快增速。

　　镁合金压铸工艺具有成本优势，生产效率高，供应链产能没有瓶颈。但压铸产品表面处理效果相比欠佳，其他性能也有点差距。中低端产品市场成为消费电子竞争主战场，迫使3C产品厂商围绕着成本展开竞争。镁合金压铸件具成本优势，且能保持轻薄化等性能特点，将为其赢得越来越多的市场。

　　在目前的十三五规划里面，国家把镁合金列为非常重要的材料，因此对这一块的引导和扶持力度非常大。比如对河南和山西这种镁资源储量大的地方，国家的补助非常慷慨。实际上除了原材料的开采，在加工方面，只要是跟镁合金有关系的，国家都会给予很大程度的帮扶，资金动辄百万千万。

　　“以轻质、高强、大规格、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳为发展方向，发展高性能镁合金，重点满足大飞机、高速铁路等交通运输装备需求，加快镁合金制备及深加工技术开发，开展镁合金在汽车零部件、轨道列车等领域的应用示范。”摘自《新材料产业“十三五”发展规划》。